L'impact de la liaison Seine Escaut sur l'axe Seine

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L'impact de la liaison Seine Escaut sur l'axe Seine

LSN a réalisé une cartographie précisant les statuts des travaux sur l’ensemble des réseaux connectés  à la liaison Seine Nord, en France et en Belgique ainsi que les dimensions des bateaux qui pourront les emprunter.

La Seine Aval permet de gerber 4 couches de conteneurs alors que les canaux d’accès via le nord (Escaut – Dunkerque/Escaut) demeurent moins larges et la hauteur des ponts limitée à 2 couches de conteneurs.

Cette vision globale du projet et son analyse vont permettre de mesurer le risque de perte de trafics.

La carte permet également de visualiser l’infrastructure ferroviaire et les axes de développement  possibles : Le Havre / Amiens / Nesle / Reims / Strasbourg.

C'est surtout un outil d'aide à la décision qui met en exergue les enjeux sur la Seine pour compenser l'arrivée du canal :

  1. Rénovation des écluses sur Seine Aval pour assurer un passage fluide des bateaux, 
  2. Mise au gabarit de l’Oise (MAGEO),
  3. Rehaussement du Pont de Mours, afin de permettre le passage de 3 couches de conteneurs (au lieu de 2 aujourd’hui) et d’atteindre le port de Longueil Sainte Marie. Des travaux complexes puisqu’il s’agit d’un pont ferroviaire,
  4. L’accès direct par voie fluviale à Port 2000.

 

Téléchargez la carte en HD >

 

Contact : Valérie Rai-Punsola 02 76 30 50 82

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